仕事が忙しく乗る機会が激減した為、出品致します。2019年HusqvarnaTE300i（インジェクション）になります。去年11月、100時間の時にお店で★腰上オーバーホール★前後サスペンションオーバーホール（Fスプリング交換）★セルモーター、ベンディックスギア交換しています。★ラジエーターホース交換オーバーホール後は13時間程度しか乗っていません。改造点は★各種ガード付けてます★DEPチャンバー★ZETA シフトペダル★ラジエーターガード★燃料キャップ★ラジエーターファン自動化（85℃です）スイッチもあり。★アワーメーター付属品は、★白外装が一色あります。（シュラウドの爪割れてます）★フラットシート（カバー新品）★オイルポンプも交換しようと、注文していましたが、交換してませんので、お付けします。★125cc登録の書類（公道使用は自己責任にてお願い致します）黒外装も今年の1月に、交換して比較的綺麗ですが、中古車になりますのでサビ、割れはありますのでご了承下さい。不具合点は★チャンバーがへこんでいます。（穴あきはなし）★ラジエーター変形してます（漏れはないです）★チェーンは交換した方がいいです（サビがまわってます）そのほか、駆動系やエンジン当方、ハードエンデューロ に使用してましたが、レースはオーバーホール後、一度使用。林道も2、3回ほどしか使用していません。かなり程度はいいと思います。ハードエンデューロ もクロスカントリーも出来る使用となってます。DEPチャンバーはかなりパワフルです。その為、低速トルクを得るためにジャービスマップ、アッシュの2stオイル、スプロケ13-50にしています。300の低速トルクとDEPチャンバーの高回転でかなり気持ちの良い一台です。今後、ハードエンデューロ やクロカンをやりたい人にはベストな一台だと思います。配送は近場でしたら無料で持っていきます。要相談して下さい。現車確認は、基本平日は夜になります。休日は日曜なので、こちらのメールアドレス宛にご連絡頂けましたら対応いたします。★ y.taka0829abu@icloud.comあくまでも中古車になりますので、ノーリターン、ノークレームでよろしくお願い致します。（2022年 7月 2日 19時 22分 追加）不具合点のところに、その他駆動系、エンジンと記載ありますが、私の記載ミスです。『そのほか駆動系、エンジンには不具合点はございません。』異常なしですので、よろしくお願い致します。（2022年 7月 30日 19時 16分 追加）サスのリンクで2cm前後ローダウンしています。シートもあんこ抜きしてるので、173cmの自分でも足つきは良いです。

愛用のHusqvarna TE150i 2020MY 久しぶりの林道スペシャルに変身！試乗車として来週から復帰しま～す！ - Rider's Land YOYO ショップ通信

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1日たっぷり試乗、ハスクバーナTE150i「125というより、250に近い感触。キャブとは明確に違う、新時代性」 (1/4) - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

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