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KATO EF81 139[田端運転所] (品番:3066-4 EF81 JR東日本 双頭連結器付 ベース) Nゲージ精密加工品の出品となります。

■2017年3月に秋田車両センターから田端運転所へと転属後の使用となります。
カシオペアや工事臨場列車をはじめ、双頭連結器を活かした電車や気動車を牽引する配給列車の再現にいかがでしょうか。

【加工内容】
・各付属部品取り付け済み
・手すりは金属部品に交換
・区名札の[田]を再現(インレタ転写)
・車体側面下部の▽マーク追加(インレタ転写)
・1エンド運転席下の楕円銘板追加(インレタ転写)
・パンタグラフ塗装、色差し
・高圧線塗装(灰色)
・屋根上再塗装
・屋根上パーツの無線アンテナの1エンド側は、製品の状態では実物と取付位置が異なるため変更(元の穴は埋めてあります)
・ランボード塗装(ダークグレー)
・台車、足回り機器再塗装
・台車乗降ステップ色差し(白)
・砂撒管ヒーター色差し(銀)
・スカート再塗装、色指し
・スカート中央部分の手すりを金属部品で再現
・読替用のKE100ジャンパ栓部分は製品では再現されていない田端運転所転属後のホースをしまった状態を再現
・スカートステップ色差し
・ロストワックス製のエアホース取り付け
・密連用エアホースは真鍮線にて再現
・カプラーは双頭連結器(フック無)取り付け
・側面機械室内はテープを貼り機械色を再現
・クリア塗装にて表面保護

*動力ユニット動作、ライトユニット点灯確認済み
*付属品はなしの状態となります。


※トラブル防止のため神経質な方のご入札はお控え下さい。
落札後の返品交換はご遠慮下さい。

車体保護のため車両収納袋のシートに巻いた状態で梱包して発送します。
よろしくお願い致します。（2022年 8月6日0時 43分 追加）当初の画像ではミスで1エンド側の前面窓ガラスのピラーが黒色タイプのものを取り付けていましたが、2エンド同様に銀色タイプのものへと交換しました。(画像を追加 @9枚目)